Bundesverkehrsminister Wissing lobt TUM-Team Horyzn bei Mobilitätskonferenz

Drohnen und Flugtaxis: Was die Revolution des Luftverkehrs braucht

Bis in deutschen Städten aber wirklich Passagier- und Lasten-Drohnen über den Köpfen der Menschen fliegen werden, muss noch einiges geschehen. Vor allem die Art und Weise, wie junge Unternehmen finanziell unterstützt werden, sollte sich in naher Zukunft signifikant ändern. „Der internationale Wettbewerb erhält sowohl zivile, als auch militärische Fördergelder, für die es in Deutschland bislang kein Äquivalent gibt. Wir können viel für hiesige Tech-Start-ups machen, wenn wir bestehende Fördertöpfe so anpassen, dass sie auch für Start-ups zugänglich gemacht werden“, so Lilium-Mitgründer und TUM-Alumnus Daniel Wiegand beim Kongress.

Neben den nötigen finanziellen Mitteln sind auch Künstliche Intelligenz und High-End-Software bei der Entwicklung von Drohnensystemen elementare Bestandteile. Vor allem mit Blick auf unbemannte Fluggeräte müssen Soft- und Hardware eng miteinander verknüpft werden, um einen sicheren Betrieb und den Einsatz in schwierigem Terrain zu gewährleisten. Wichtige Hardware-Komponenten werden dabei allerdings zu großen Teilen im Ausland produziert, was Volocopter-CEO Dirk Hoke kritisiert: „Wir verlieren in Deutschland langsam aber sicher den Anschluss an den internationalen Wettbewerb. Wir müssen anfangen auch elementare Systeme, wie Batterien oder Antriebe, wieder hierzulande zu bauen. Die Möglichkeiten dazu haben wir, denn in meinen Augen besitzt Deutschland noch immer die besten Ingenieure der Welt.“

Im Zuge von Expanding Horyzns kündigte Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing mehr Unterstützung für die Entwicklung von Drohnensystemen an und beglückwünschte das Studierendenteam der TUM zu seinen bisherigen Leistungen: „Wir wollen die Nutzung von Drohnen in Deutschland einfacher und sicherer machen. Drohnen haben ein großes Potenzial, traditionelle Verkehrsströme zu entlasten und klimafreundliche Mobilität zu ermöglichen. Sie eignen sich für den Transport auf kurzen Strecken, genauso wie für die Versorgung mit Gütern an schwer zugänglichen Orten. Das Projekt von Horyzn zeigt auf eindrucksvolle Weise: Drohnen können Leben retten. Mein Glückwunsch an das Team.“

Als Organisatorin des Kongresses nutzte die Studierendeninitiative auch die Gelegenheit, um einen Ausblick auf kommende Projekte zu geben. Horyzn besteht derzeit aus rund 80 Studierenden unterschiedlicher Fachgebiete. Die TUM und einige ihrer Lehrstühle unterstützen die Gruppe bei ihren Vorhaben unter anderem mit Räumlichkeiten. Mit ihrer Defibrillatordrohne hat Horyzn bereits viel Erfahrung gesammelt und seit Gründung über 25 Prototypen gebaut. Für künftige Drohnengenerationen des Teams stehen mehr Nutzlast und ein erweiterter Aufgabenbereich im Fokus.